Rowery szosowe Giant TCR Advanced disc

Szosowe karbonowe Giant TCR Advanced disc.

Giant TCR Advanced disc to rower, który podczas wyścigów nie zawiedzie Cię zarówno na prostej drodze asfaltowej, jak również przy ostrych zakrętach. Wyróżnia się wszechstronnością i wśród szerokiego grona miłośników szosówek jest nazywany tą najbardziej uniwersalną. Ciesz się wymarzonym sprzętem już pierwszego dnia od zakupu.

Giant TCR advanced pro – wyścigowa niezawodność

Szosowy Giant TCR pro disc cechują się klasyczną geometrią, dzięki czemu bardzo dobrze sprawdzą się na płaskich odcinkach i stromych podjazdach. Stosunkowo niska główka ramy zamaskowana jest podkładkami pod mostkiem, co nadaje rowerowi sportowego charakteru. Rama roweru Giant TCR Advanced disc  wykonana jest z włókna węglowego, czyli bardzo lekkiego kompozytu, które wyróżnia się wyjątkowymi cechami roweru.

Sztywność i wygoda pod jednym dachem.

Giant TCR Advanced disc jest nie tylko sztywny tam gdzie powinien być sztywny, ale jest również bardziej wygodny, bo tłumi drgania oraz nieco ugina się wertykalnie, dodając dodatkowej warstwy komfortu. Przemyślane ułożenie włókien karbonowych powoduje, że rower jest lekki i łatwiejszy w prowadzeniu, można bez większego wysiłku przejąć nad nim całkowitą kontrolę i cieszyć się z przyjemnej jazdy.

Giant TCR Advanced disc - sztywność i pewność prowadzenia połączona z komfortem.

Rowery z szosowej serii Giant TCR advanced disc posiadają karbonową rurę sterową OverDrive i dolną rurę MegaDrive odpowiadające za precyzję jego prowadzenia. Tcr Advanced Disc umożliwi Ci wchodzenie w zakręty z jeszcze większą prędkością niż dotychczas, bez poświęcania wygody. Drgania z podłoża, a przez to zmęczenie minimalizuje karbonowy wspornik siodła Variant, dzięki któremu możesz pokonać więcej kilometrów bez uczucia dyskomfortu. Sztyca Variant tłumi drgania i pracuje wertykalnie, przez co ogranicza obciążenie dolnego odcinka pleców.

Karbonowa rura sterowa overdrive

Kompozytowa rura sterowa overdrive jest nie tylko lekka, ale dzięki wiodącemu w branży standardowi 1 1/4", zamiast popularnemu 1 1/8", znacznie zwiększa sztowność w główce ramy i poprawia prowadzenie roweru. Giant TCR Advanced disc z karbonową rura sterową Overdrive 2 prowadzi się jak przysłowiowa "żyletka". Karbonowa rura sterowa Overdrive zaczęła być stosowana przez innych wiodących producentów rowerów.

Mostek OD2 (OverDrive2) dostosowany do większej średnicy rury sterowej, wygląda masywnie i jest niezwykle sztywny, a zarazem lekki. W wersjach Pro, producent stosuje mostek kompozytowy, dający jeszcze większą sztywność przy minimalnej wadze.

Karbonowa sztyca podsiodłowa Variant

Kompozytowa sztyca Variant, jest tak zaprojektowana, aby "pracowała" w pionowej osi, co przy jej znacznej długości wynikającej ze slopingowego charakteru ramy, daje efekt sporej "amortyzacji" bez uszczerbku na sztywności bocznej. Sztyca daje również możliwość regulacji offsetu z 15mm na -5mm, co jest szczególnie doceniane przez zawodowych kolarzy. Uwieńczeniem sztycy jest wygodne, ergonomiczne siodło Giant Approach godne linii Giant Tcr Advanced.

Dane techniczne / specyfikacja

Rowery TCR posiadają komponenty Shimano lub Sram, w zależności jaki model roweru wybierzemy. Cechami wspólnymi będą:

Mechanizm korbowy to już w Standardzie Shimano Hollowtech II w systemie Pressfit. Tutaj warto nadmienić, że od roku 2021 wszystkie modele serii Pro, są fabrycznie wyposażone w dwustronny pomiar mocy, co dodatkowo wyróżnia je na tle konkurencji.

Hamulce hydrauliczne tarczowe, w większości modeli występujące w wersjach 160mm z przodu i 140mm z tyłu. Tak dobrane tarcze hamulcowe zapewniają niezrównane hamowanie, jednocześnie zapewniając wyścigową wagę roweru uwielbianą przez zawodowych kolarzy. Najczęściej sprzedajemy modele z hamulcami hydraulicznymi Shimano Ultegra.

Koła mogące pomieścić opony do grubości max 32mm. Koła występują w wersjach aluminiowych, oraz karbonowych w zależności od modelu.

Kaseta stosowana w rowerach TCR ma szeroki zakres przełożeń, tak abyśmy jak najdłużej mogli korzystać z dużej tarczy.

Przerzutka przednia to zawsze idealnie dobrany komponent Shimano lub Sram. W najbardziej popularnych modelach jest to Shimano Ultegra.

Przerzutka tylna w modelach TCR ma długa wersję wózka, pozwalając na zastosowanie kaset z większym zakresem przełożeń. Najczęściej stosowanym modelem jest Shimano Ultegra.

Łańcuch w większości modeli to KMC.

Skarby ukryte w lewych tylnich widełkach

Każdy z modeli TCR Advanced posiada zintegrowany uchwyt do czujnika kadencji RideSense, który sprytnie ukrywa się między widełkami a tylnym kołem, dając pełne dane treningowe bez utraty sportowego sznytu.

Rama Giant TCR jest w stanie pomiećsić opony do 32c

Zgodnie z aktualnymi trendami, a w zasadzie wyznaczając je, Giant umozliwił montaż opon o grubości do 32mm. Takie rozwiązanie powoduje, że nie tylko możemy stosować grubsze, a co za tym idzie wygodniejsze opony, z preferowanej serii Gavia, ale również mamy większą elastyczność w ewentualnym montażu błotników w sezonie zimowym.

Giant TCR Advanced Pro - pomiar mocy w standardzie

Od roku 2021 wszystkie modele serii Pro, są fabrycznie wyposażone w dwustronny pomiar mocy, co dodatkowo wyróżnia je na tle konkurencji. Kupując rower TCR masz juz maszynę gotową do największych wyzwań i tylko od Ciebie zależy na ile ją wykorzystasz. Giant TCR jest gotowy na wszystko !!!

Giant TCR disc - maszyna uniwersalna

TCR Giant fantastycznie się wspina, na co wpływ bez wątpienia ma sztywność okolic suportu i stosunkowo niewielka masa roweru. Rama bardzo dobrze tłumi drgania, a więc również przy jeździe po nierównej nawierzchni nie zawiedzie Twoich oczekiwań. Jej parametry są świetnie znane zawodowym kolarzom.

Hamulce tarczowe - same zalety

Wbrew powszechnej opinii hamulce tarczowe w rowerach szosowych praktycznie nie mają wad, a wiele zalet. Oprócz oczywistego poprawionego hamowania i to nie tylko w trudnych, ale nawet pogodnych warunkach pośrednio zwiększają sztywność roweru. Dzieje się tak dlatego, że standardem przy hamulcach tarczowych stały się tzw "sztywne osie", które powodują że stając w pedałach koła mniej pracują na boki, a większa częśc naszej energii idzie na napęd roweru. Dlatego właśnie w rowerach serii TCR Advanced disc znajdziemy hamulce tarczowe, w większości z nich serii shimano ultegra.

Giant TCR disc po liftingu w 2021, najsztywniejsze, lżejsze, szybsze.

Wszystkie modele Giant TCR produkowane od roku 2021 zostały wyposażone w jeszcze szybsze, sztywniejsze, a zarazem lżejsze framesety. Są jednocześnie jeszcze bardziej aerodynamiczne oraz pozwalają na założenie szerszych opon, co jest w zgodzie z aktualnymi trendami w branży rowerowej.

Framesety rowerów szosowych Giant TCR z rurą sterowa overdrive stanowią aktualnie benchmark na rynku topowych rowerów szosowych.

Rower Szosowy Giant TCR Advanced SL wybierany przez zawodowych kolarzy

Każdy rower tej serii, to szczyt technologii rowerowej. Frameset Gianta TCR Advanced disc jest charakteryzuje się najlepszym stosunkiem sztywności do wagi, bijąc na głowę marki takie jak Trek, Cannondale, Merida i dosłownie wszystkie inne. Kolejną cechą charakterystyczną tych rowerów, która powoduje, że rowery te wyróżniają się na pierwszy rzut oka jest zintegrowana z ramą sztyce podsiodłowa. Brak zastosowania sztycy karbonowej Variant powoduje, że rower traci minimalnie na wygodzie, ale cała konstrukcja osiąga sztywność niespotykaną u konkurencji. 

Dożywotnia gwarancja na ramę

Producent udziela dożywotniej gwarancji na ramy i 10-cio letniej na widelce, liczone od daty zakupu. Takie warunki gwarancji pokazują jak pewnie Giant czuje się w produkcji framesetów TCR Advanced disc. Szczegóły znajdziemy na stronie producenta Giant Polska.

Rower szosowy Giant TCR - Łódź

Większość modeli z serii Giant TCR znajdziesz fizycznie dostępne i będziesz mógł się przejechać w naszym Salonie w Łodzi.